Jauns ārējā rotora motora gultņa vilkšanas dizains
Tā kā ārējā rotora motora struktūra ir pilnīgi atšķirīga no parastajiem motoriem, motoriskās pārbaudes un apkopes procesā ir šādas problēmas.
(1) Motora ieplūdes līnija iet cauri vārpstas centram, un izvilkšanas centra atbalsta punktu nevar tieši nospiest uz vārpstas. Ja atbalsta punkts tiek atbalstīts pie vārpstas robežas, tas spēka dēļ izslīd no vārpstas virsmas un nevar nodrošināt pietiekamu spēku izvilkšanai.
(2) Plaisa starp motora gultni un spoli ir īpaši šaura, un parastais gultnis nevar sasniegt.
Iepriekš minētie divi iemesli apgrūtina ārējā rotora motora uzturēšanu, un katru reizi, kad tiek pārbaudīts un salabots ārējais rotora motors, tas daudz laika pavadīs gultņa izjaukšanai un radīs spoles bojājumus.
Oriģinālā gultņu noņemšanas metode:
(1) Ienākošā kabeļa problēmai, kas iet caur vārpstas centru, ir nepieciešams atbalstīt vārpstas gala seju ar "y" - formas elementa palīdzību, un locekļa augšējo pusi atbalsta metāla plāksne. Kad šī metode tiek veikta, komponents tiek izspiests no centra līnijas spēka nelīdzsvarotības dēļ, kad skrūve griežas un nokrīt.
(2) Problēmai, ka gultņa izvilkšanas sprieguma roka nevar stiepties gultņa aizmugurē, ja attālums starp gultni un spoli ir mazs, izmantojiet tērauda stiepli vai stiepli, lai savienotu gultņa apakšējo pusi, lai savienotu izvilkšanas staru galu vilkšanai. Materiāla elastības dēļ šī metode izraisīs vārpstas gultņu spēku nesabalansētu un sabojā motora vārpstu.